L’ambition européenne en matière de sécurité routière

Depuis 2018, l’Union européenne exprime une volonté de réduire drastiquement le nombre de morts et de blessés graves sur les routes.

L’objectif serait de réduire la proportion par moitié d’ici 2030 voire de la ramener à 0 en 2050.

Pour relever ce défi ambitieux, il est envisagé une politique globale qui touche autant aux comportements routiers qu’à la sécurisation des infrastructures, des équipements et des véhicules.

Cette volonté ne peut être que renforcée par le dernier rapport de la Cour des comptes européenne qui révèle ce 12 mars 2024 l’insuffisance des moyens mobilisés contre la sinistralité routière.

La baisse des statistiques de la mortalité routière depuis 5 ans ne saurait dissimuler l’énormité du nombre de vies arrachées à l’échelle européenne.

Plus de 20000 personnes décèdent chaque année sur les routes européennes, dont la moitié sont des piétons, cyclistes ou motards.

Le taux européen de la mortalité routière représente un ratio de 46 morts par million d’habitants.

Pour dessiner une perspective de 0 morts à l’échéance 2050, le chantier sera colossal.

Comme au plan interne français, si les instances européennes veulent obtenir des résultats à la mesure de l’ambition affichée, elle ne pourra se contenter de déclarations et sera jugée sur ses actes !